陜汽德龍駕駛室之焊接解說

2015/03/14/ 09:12 來源:濟南德心陜汽配件銷售中心

陜汽德龍駕駛室的焊接采用頂尖一流技術,整個駕駛室的焊接是非常講究的。一般的焊接都會按照物理特性的不同,分為熔化焊、壓力焊、釬焊。但是整個車身的焊接都會相應的采用不同的焊接方法,對于駕駛室更多的時候會采用熔化焊和壓力焊,配合電阻點焊和二氧化碳氣體保護焊進行焊接作業,而釬焊會更多被應用于水箱和油箱的焊接當中。

在進行焊接前,首先要對焊接部位進行清理,清除銹跡、油脂及其它雜質,確保焊接的質量。焊件的連接方法一般有平焊、塔接焊、T形焊、立焊、橫焊、仰焊等六種形式。

但是很多操作不當的焊接就會引起焊縫夾渣,這些焊縫夾渣產生的主要原因有以下幾點:坡口邊緣有污物;焊接過程中火焰能率控制過??;熔池金屬冷卻過快;焊絲與焊嘴角度不正確等。

對于陜汽德龍駕駛室的焊接一般這些焊接技術上會加以嚴格的要求,所以才使得駕駛室的接縫處都十分完美,這樣嚴格而又仔細的焊接技術是值得大家借鑒的。

新聞來源:http://sqdlpj.qipeixinxi.com/news/detail/id/6110

闲来江西麻将作弊器 福建36选7中奖金额 河南杠次麻将单机 七星辅助贴吧 重庆快乐10分钟开奖走势图 安徽十一选五开奖数据 一波中特连准22期 真正免费麻将游戏 东北打麻将怎么算钱步骤 今期开码结果开奖今晚 福彩500论坛 江苏快3官网 fg美人捕鱼视频 山东济宁麻将下载官网 棋牌游戏平台 怎么开赌博的网站 广西快三真假